Le 31 juillet 2023, Toyota a annoncé qu’elle changerait le nom du Toyota Motor Engineering Centre (China) Limited (TMEC), situé à Changshu, en Toyota Intelligent Electric Vehicle R&D Centre (China) Limited (IEM by TOYOTA), et qu’elle réviserait sa structure de développement en affectant des ingénieurs de ses bases de développement en coentreprise avec China FAW, Guangqi et BYD. L’entreprise a également annoncé une révision de sa structure de développement, y compris l’introduction d’ingénieurs de ses bases de développement en coentreprise avec FAW, Guangqi et BYD en Chine dans des projets de développement menés par IEM by TOYOTA. Toyota s’apprête enfin à renforcer sa structure de développement en Chine. En mettant le mot “intelligence” devant le mot “véhicules électriques”, on peut dire que l’entreprise a compris d’où venait l’explosion des ventes de véhicules à énergie nouvelle par les équipementiers chinois.

Toyota est maintenant sous pression pour trouver un moyen d’absorber la planification des produits, le développement et d’autres savoir-faire des équipementiers chinois en peu de temps, comme l’a fait VW avec sa décision de s’associer à la start-up chinoise Xiaopeng (Xpeng), mais il semble que Toyota doive reconstruire son système de développement, y compris son siège social, et son système de développement local en Chine. Le rapport se concentre également sur les stratégies de gestion, les systèmes de production, les stratégies de vente et les tendances en matière d’alliances des principaux constructeurs automobiles et équipementiers chinois, ainsi que sur des domaines tels que le marché des NEV, la conduite automatisée et les cockpits numériques, dans lesquels la Chine est en avance sur les autres pays.