Les résultats consolidés des principaux constructeurs automobiles mondiaux pour le premier semestre 2023 (janvier-juin) montrent que toutes les entreprises ont augmenté leurs ventes, avec des facteurs positifs tels que la résolution des pénuries de stocks, tandis que la tendance à la hausse des prix des produits s’est maintenue.

Une comparaison des ventes du premier semestre 2023 par constructeur (à l’exclusion des entreprises japonaises dont l’exercice se termine en mars) en dollars américains montre que VW a été le plus important avec 169,79 milliards de dollars, en hausse de 19,4 % d’une année sur l’autre. Il est suivi par Stellantis (+16,1 % à 107,13 milliards de dollars), Ford (+15,8 % à 86,43 milliards de dollars), GM (+18,1 % à 84,73 milliards de dollars), M-Benz (+7,3 % à 82,32 milliards de dollars) et BMW (+13,6 % à 80,48 milliards de dollars).

Les pertes et profits opérationnels, qui s’étaient détériorés en raison de la catastrophe de Corona, ont également montré une tendance à l’amélioration : tous les constructeurs ont été rentables au premier semestre 2023, comme au premier semestre de l’année précédente. Stellantis a affiché le bénéfice d’exploitation le plus important, en hausse de 15,2 % en glissement annuel, à 15,38 milliards USD, sur une base ajustée. La croissance du bénéfice est due à une stratégie de prix élevés et à des transactions à prix réellement élevés dans un contexte d’équilibre entre l’offre et la demande, ainsi qu’à des marges bénéficiaires plus élevées par unité.

La même tendance devrait se poursuivre au second semestre 2023 (juillet-décembre) qu’au premier semestre, un plus grand nombre de fabricants devant augmenter leurs revenus et leurs bénéfices pour l’ensemble de l’année. D’autre part, il faudra également veiller à ce que la récente tendance à la hausse des prix des produits s’atténue au fur et à mesure que les pénuries de stocks se résorbent.