Mesures CEM pour les VE et les véhicules automatisés

Les VE utilisent actuellement des moteurs et des onduleurs de grande puissance, de plusieurs dizaines de kW ou plus, tandis que les communications numériques à haut débit, telles que les radars à ondes millimétriques de plusieurs dizaines de GHz ou plus et les communications 5G, sont en cours d’introduction dans les véhicules automatisés. Dans le même temps, il est devenu essentiel de garantir la compatibilité électromagnétique (CEM) lors de la conception et du développement des véhicules, et l’introduction d’une électronique de puissance élevée et de dispositifs d’information et de communication à grande vitesse a conduit à des exigences de plus en plus strictes en matière de CEM.
Les dernières mesures de CEM dans l’industrie automobile sont expliquées en détail. Tout d’abord, des mesures précises sont nécessaires et il est important de choisir l’instrument de mesure approprié à cette fin. Les caractéristiques, les différences et l’utilisation de chaque instrument de mesure sont expliquées d’une manière facile à comprendre. En outre, une bonne compréhension des normes est nécessaire pour éviter les problèmes d’interférences mutuelles et de brouillage et pour gérer correctement les ondes radio. L’aperçu et les types de normes sont également expliqués en détail. En outre, il explique comment identifier les problèmes et les résoudre efficacement, plutôt que d’adopter une approche “couper et essayer” lorsqu’il s’agit de mesures CEM.

Tendances du recyclage des plastiques et des batteries automobiles

Notre pays dispose déjà de lois sur le recyclage spécifiques aux produits et, dans le secteur automobile, le recyclage et le traitement appropriés sont déjà en cours conformément à la loi sur le recyclage automobile. Dans le même temps, la structure et les matériaux des véhicules eux-mêmes évoluent en réponse aux problèmes de neutralité carbone et de déchets plastiques marins, et il est nécessaire de modifier l’approche du recyclage des produits en fin de vie afin de transformer la formation d’une société orientée vers le recyclage. En outre, d’autres pays ont déjà renforcé leurs initiatives dans le but de consolider leur propre compétitivité industrielle et d’encourager de nouvelles industries, à partir d’une réponse à ces problèmes environnementaux. En plus de ces tendances dans d’autres pays et de nos propres politiques, nous expliquerons nos efforts pour recycler les déchets plastiques et les piles, en vue de créer une société axée sur le recyclage.

Création d’un marché de l’économie circulaire pour les batteries de véhicules électriques

Les batteries utilisées dans les véhicules électriques (batteries de véhicules électriques) ont une valeur élevée en termes de réutilisation et de recyclage et devraient contribuer à la création d’une économie circulaire. Cependant, la circulation des batteries de VE pose un certain nombre de problèmes et, par conséquent, la majorité des VE usagés sont expédiés à l’étranger, de sorte qu’un marché de l’économie circulaire n’a pas encore été créé au Japon. Nous avons donc prévu la taille potentielle du marché de l’économie circulaire des batteries de VE afin de comprendre l’impact économique de la circulation des batteries de VE au Japon.
Le rapport s’adresse à un large éventail d’industries, y compris les entreprises intéressées par l’utilisation secondaire des batteries de VE. Il explique son contenu et propose une méthodologie pour former un marché du point de vue de l’utilisateur.