Alors que la technologie des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) continue de progresser, le domaine des systèmes de surveillance du conducteur (DMS) est devenu un domaine essentiel de la recherche et du développement et de la stratégie commerciale pour les entreprises de l’industrie automobile.
Les tendances technologiques mondiales en matière de DMS sont examinées et analysées à partir des dernières informations sur les brevets.

Les dernières informations sur les brevets dans le domaine des DMS sont systématiquement organisées, et les “problèmes techniques” et les “méthodes d’application de la technologie” auxquels sont confrontées 36 (*1) grandes entreprises de l’industrie automobile et d’autres secteurs sont examinés, expliqués et des données sur les brevets marqués sont fournies.
Il s’agit d’une ressource utile pour les ingénieurs et les planificateurs qui souhaitent recueillir des informations sur les “questions technologiques” et les “méthodes d’application”, et qui leur permet de comprendre les problèmes et de créer de nouvelles idées dans le cadre de leur propre développement technologique, etc.

En fait, une enquête et une analyse des données sur les brevets provenant de 172 pays du monde entier ont montré une tendance marquée à l’augmentation du nombre de brevets liés aux DMS.
La tendance au progrès mondial en matière de développement technologique est évidente.
Certains développements récents en matière de défis technologiques et de modes d’application de la technologie sont présentés ci-dessous.

Par exemple,
– Toyota et GEELY s’efforcent de résoudre le problème de la détection des faux yeux. Par exemple, le problème de la fausse détection pour les conducteurs portant des lunettes et le problème des différences de luminosité à l’entrée des tunnels.
– General Motors et China FAW se concentrent sur le problème des avertissements sonores et des affichages excessifs qui gênent le conducteur et nuisent à la sécurité.
– Mercedes-Benz et MAZDA se concentrent sur les saccades oculaires afin d’identifier avec précision les signes de distraction et d’assoupissement.
– Panasonic et HYUNDAI s’apprêtent à appliquer la technologie de l’intelligence artificielle pour évaluer la somnolence.

L’extraction de ces questions technologiques et des méthodes d’application de la technologie à partir de l’information sur les brevets sera classée et étudiée dans les quatre domaines suivants : “caméras”, “capteurs biométriques”, “technologie de diagnostic de l’IA” et “contrôle du véhicule, y compris les avertissements”, et expliquée dans les documents.
Le contenu est utile pour recueillir des informations sur les dernières questions technologiques et les méthodes d’application de la technologie.
Il s’agit d’une ressource utile pour les ingénieurs et les planificateurs qui leur permet de comprendre les principaux problèmes techniques et d’avoir de nouvelles idées sur la manière d’utiliser la technologie appliquée, sur la base de l’expertise et de l’expérience sur le terrain requises pour les DMS.

*1 ; Les 36 entreprises étudiées sont des entreprises du groupe, y compris des filiales des entreprises suivantes.
Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Isuzu, Suzuki, Subaru, Sony, Denso, Panasonic, FORD, GM, Tesla, Waymo, HARMAN, Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW, Bosch, Sterantis, Volvo, Renault, MAGNA, BYD GEELY, Great Wall Motor, China FAW, Dongfeng Motor, Guangzhou Automobile, Xiaopeng Automobile, Baidu, Harway, HYUNDAI, Apple, SMART EYE, TOBII.