Le nouveau plan de gestion à moyen terme “By Your Side” (2025-2030), annoncé en février 2025, fixe des objectifs de gestion en mettant l’accent sur la croissance rentable : ventes de 8 000 milliards de yens, marge d’exploitation de 10 % et rendement des capitaux propres de 13 % au cours de l’exercice 2030.
Afin d’atteindre des marges bénéficiaires d’exploitation à deux chiffres avec ses produits de base que sont les petites voitures, de nouvelles réductions de coûts sont nécessaires et les ventes de produits à forte valeur ajoutée avec des marges bénéficiaires élevées doivent être augmentées.

En Inde, notre principal marché, notre objectif est d’atteindre une part de marché de 50 %. L’Inde est le marché le plus peuplé et le plus diversifié du monde. S’il y a beaucoup d’acheteurs de voitures neuves pour la première fois, qui seront au cœur de la motorisation future, il y a aussi un certain nombre de personnes qui, bien que dans une proportion moindre, recherchent des voitures plus grandes et plus luxueuses.
La taille de ce segment de la population est trop importante pour être ignorée et, afin d’accroître sa part de marché et d’améliorer sa rentabilité, Suzuki prévoit d’introduire de nouveaux modèles pour le segment d’entrée de gamme et d’élargir sa gamme de SUV et de monospaces de taille moyenne et grande pour le segment de transition haut de gamme.

Le marché des voitures d’entrée de gamme est un domaine de force pour Suzuki, qui connaît bien l’Inde, mais comme il manque de force dans le développement de véhicules de taille moyenne à grande, on pense qu’il s’assurera la coopération de son partenaire Toyota. Toutefois, la fourniture par l’équipementier se traduirait par des marges bénéficiaires plus faibles que le développement interne, ce qui pourrait aller à l’encontre de la politique de rentabilité élevée.
Par conséquent, une forme de développement de produits menée par Suzuki mais utilisant la technologie et le savoir-faire de Toyota est envisagée.

La question de savoir si Suzuki et Toyota peuvent établir une relation “gagnant-gagnant” dans le cadre d’une telle coopération, où les deux parties peuvent bénéficier l’une de l’autre, fera l’objet d’une attention particulière à l’avenir.