Principes fondamentaux des matériaux d’absorption et d’insonorisation utilisés dans les véhicules par les fibres, les mousses de polyuréthane, les matériaux stratifiés et les métamatériaux acoustiques, et méthodes de prévision de leurs performances.

Les matériaux d’insonorisation constitués de matériaux poreux sont parfois utilisés comme un seul type de matériau, mais sont souvent stratifiés en plusieurs couches avec un film ou du caoutchouc.
Ces dernières années, le nombre d’applications pratiques des métamatériaux acoustiques a également augmenté. Les mécanismes d’absorption et d’isolation acoustique de ces matériaux seront expliqués, ainsi que les dernières techniques de prédiction utilisant l’IAO et des exemples d’application dans l’automobile.
Dans les universités, des recherches ont été menées sur l’analyse de l’absorption et de l’isolation acoustiques des matériaux insonorisants stratifiés, l’analyse de l’absorption et de l’isolation acoustiques des métamatériaux acoustiques, l’analyse par éléments finis des panneaux automobiles stratifiés avec des matériaux amortissants et l’analyse par éléments finis des absorbeurs acoustiques dans les panneaux automobiles stratifiés avec des matériaux insonorisants et dans les espaces intérieurs des véhicules.

Pour les moteurs utilisés dans les xEV, les perspectives en matière de technologie de base, de performance, de refroidissement, de réduction de la taille, d’accélération, etc. sont discutées. L’objectif est de fournir une ligne directrice aux ingénieurs impliqués dans la recherche et le développement liés aux véhicules électriques.
Les questions liées à la décharge et à la dégradation de l’isolation dans les équipements à onduleur, les moteurs à haute tension et les machines tournantes.
Dans le domaine de la technologie des liants pour batteries lithium-ion, les principaux liants cathodiques utilisés dans le processus de revêtement actuel sont examinés, y compris les raisons de l’utilisation de ces matériaux. Le processus de séchage est également expliqué du point de vue du liant ; la question des PFAS est inévitable.

Les volants d’inertie, qui servent de base au stockage de l’énergie, ont récemment été utilisés pour stabiliser les systèmes électriques, prévenir les pannes généralisées et lisser les énergies renouvelables.
L’exposé présentera la recherche de pointe sur le volant d’inertie de ce grand disque inertiel, y compris ses principes fondamentaux, ses applications et les dernières tendances,

Les principes, les caractéristiques et les tendances des volants d’inertie sont examinés à partir d’une vue d’ensemble et d’une comparaison de divers dispositifs de stockage d’énergie, et des exemples de conception de dispositifs de stockage d’énergie sont examinés en ce qui concerne la conception du moment d’inertie et les limites de conception.
Des exemples de développement de dispositifs de protection contre les pannes de courant et les pertes de courant instantanées basés sur les volants d’inertie sont également présentés, ainsi que le développement de dispositifs de démarrage instantané et de protection contre les pannes de courant prolongées en combinant les volants d’inertie et les moteurs à gaz.
Il y a même des exemples de développement de dispositifs de stabilisation et de charge/décharge de micro-réseaux basés sur des volants d’inertie et des conceptions alternatives de batteries de stockage pour la compensation des mégapulsations solaires.