Le 28 juillet 2025, les médias locaux ont annoncé que Tesla allait signer un contrat de semi-conducteurs d’une valeur totale de 16,5 milliards USD (environ 2,4 billions JPY) avec la société sud-coréenne Samsung Electronics.

Le contrat porte sur la production externalisée de l’AI6, un semi-conducteur d’IA de nouvelle génération développé par Tesla, qui sera fabriqué dans la nouvelle usine de Samsung Electronics à Taylor, au Texas (États-Unis), en utilisant le processus 2nm le plus avancé au monde. Le contrat court jusqu’au 31 décembre 2033.
Les semi-conducteurs AI6 qui seront produits en série par Tesla seront utilisés dans le FSD à conduite autonome et le robot humanoïde Optimus Robot de l’entreprise, afin de fournir une puissance de calcul plus rapide et plus avancée que jamais.

Il ne s’agit pas seulement d’une histoire de Tesla, mais il est dit que pour que la technologie de conduite automatisée avancée et les fonctions des robots humanoïdes soutiennent les humains avec une puissance de calcul plus humaine et plus rapide, la technologie du processus de production des semi-conducteurs, ou des puces d’IA, adaptée à cela deviendra de plus en plus importante.
Actuellement, TSMC et Samsung Electronics sont les seules entreprises au monde à disposer d’une technologie de production de 3 nm ou moins. Les autres fabricants de semi-conducteurs sont considérés comme étant au niveau 7 nm.
La concurrence entre TSMC et Samsung dans le domaine des procédés ultrafins se poursuit depuis quelques années et devrait atteindre le niveau de 1 nm vers 2030.

Dans les semi-conducteurs à haute performance représentés par ces semi-conducteurs d’IA, les entreprises sans usine telles que NVIDIA, AMD et Intel sont à la tête de l’industrie en termes de technologie de conception et de commercialisation, mais TSMC et Samsung Electronics contrôlent la technologie de production de masse proprement dite.
Dans ce contexte, Tesla, le plus grand précurseur de l’industrie automobile dans des domaines tels que la numérisation et l’IA, attire beaucoup d’attention quant à la fonderie qui produira les prochains semi-conducteurs de pointe à utiliser dans la pratique, et certains pensent que ce n’est qu’en étant sélectionnés par Tesla qu’ils pourront passer à la prochaine étape de pointe. Voici la situation.

Tesla devrait développer ses activités plus largement en s’appuyant sur la “plateforme Tesla”, qui rassemble les BEV, la conduite automatisée, les services connectés, les robots, les lignes de production, les solutions de conception numérique, les centres de données et les réseaux de services B2C grâce à l’IA avancée et à un système d’exploitation unificateur mis au point par l’entreprise. L’entreprise entend développer son activité à plus grande échelle.
Pour y parvenir, des semi-conducteurs très performants sont essentiels pour faire fonctionner le système d’exploitation sans problème, et l’industrie semble avoir commencé à rivaliser avec d’autres entreprises dans le domaine des semi-conducteurs avancés.
À l’avenir, la concurrence devrait s’intensifier sur les logiciels et la numérisation, notamment l’IA, la conduite automatisée et les centres de données.

Cette section étudie et analyse la concurrence dans l’ère du SDV mondial, y compris les politiques et les réglementations dans les principaux pays du monde, ainsi que les stratégies et les tendances parmi les constructeurs automobiles, les fournisseurs de composants et les parties prenantes connexes.
L’état d’avancement des initiatives en matière de logiciels et de matériel sera également étudié, et la concurrence pour la survie entre les industries attendue au fur et à mesure de l’évolution du SDV sera également analysée.
Demandez une copie du rapport pour découvrir ce que font les principaux constructeurs automobiles et les fournisseurs associés, et pour faire des prévisions et prendre des décisions dans le domaine du SDV à l’avenir.