Les discussions sur la levée de l’interdiction du covoiturage ont soudainement pris de l’ampleur après que le Premier ministre Kishida a déclaré dans son discours de politique générale du 23 octobre 2023 qu’il relèverait les défis du covoiturage tout en s’attaquant à de graves problèmes sociaux tels que la pénurie de prestataires de transport locaux et de services de transport !

La levée de l’interdiction du covoiturage a déjà été discutée à plusieurs reprises, mais toutes ont échoué en raison de la forte opposition de l’industrie du taxi et d’autres acteurs, et la situation actuelle est qu’il s’agit d’une pratique illégale connue sous le nom de “taxi blanc”. Cette fois-ci, cependant, l’ancien Premier ministre Kan et le ministre du numérique Kono, qui a réduit le prix des téléphones portables, font partie de ceux qui ont repris le flambeau, et il semble qu’il s’agira de plus qu’une simple discussion.

La raison de cette interdiction est que la pénurie de chauffeurs de taxi devient grave dans les zones touristiques et les centres-villes, car les chauffeurs de taxi qui ont quitté leur emploi après la catastrophe de Corona ne sont pas revenus, même si la demande de taxis a repris en raison de la reprise du trafic entrant après la catastrophe de Corona.

Cependant, certains pensent que ce n’est qu’une raison apparente et qu’en réalité, il n’y a aucun moyen de réprimer les services de covoiturage pour les visiteurs étrangers au Japon utilisant des applications étrangères, qui ont déjà pris racine, et que l’interdiction est levée par nécessité. Toutefois, si le gouvernement japonais décide de “légaliser” l’industrie, nous espérons qu’il profitera de l’occasion pour créer un cadre permettant de l’encourager en tant qu’industrie contribuant réellement à l’économie japonaise.