Sur le marché chinois des véhicules à énergie nouvelle (“NEV”), qui connaît une croissance rapide (sur la base des expéditions CAAM), la proportion de PHEV est en augmentation.

En 2021, la part des PHEV était de 17,0 %, mais elle a commencé à augmenter en 2022 pour atteindre 29,6 % en 2023, soit une augmentation de 7,5 points de pourcentage en glissement annuel. Cela s’explique par le fait que les PHEV sont éligibles aux incitations pour les NEV, que la gamme de produits PHEV s’élargit et que, par rapport aux BEV, il n’est pas nécessaire de se préoccuper en permanence de l’autonomie en régime de croisière.

La Chine est le plus grand marché automobile du monde et, à mesure que le pays évolue vers l’électrification, l’intelligence et la décarbonisation, l’attention se porte de plus en plus sur les politiques de l’industrie automobile chinoise, les feuilles de route technologiques, les stratégies commerciales et les tendances de développement des principaux constructeurs et équipementiers. Dans cet environnement de marché, les constructeurs étrangers qui sont à la traîne dans la course aux véhicules électriques auront l’occasion d’accroître leur part du marché des véhicules électriques hybrides grâce à leur expertise technologique de longue date.

La Chine vise à atteindre des ventes de véhicules de 40 millions d’unités d’ici 2035 (dont plus de 50 % seront des véhicules à énergie nouvelle (NEV)), et comme le marché des NEV devrait continuer à croître, les fabricants étrangers, qui étaient à la traîne, commencent à lancer leurs produits pour de bon. Outre l’amélioration des performances de l’assistance à la conduite, un nombre croissant de modèles sont équipés de cockpits numériques dotés de nouvelles technologies telles que la commande vocale et gestuelle et la reconnaissance faciale.

Le gouvernement chinois s’est fixé pour objectif d’atteindre le pic des émissions de dioxyde de carbone d’ici 2030 et la neutralité carbone d’ici 2060. L’industrie automobile s’oriente également vers des processus de production à faible émission de carbone, et l’on s’attend à ce que les efforts visant à atteindre la neutralité carbone battent leur plein à partir de maintenant.