Le poids des marques chinoises dans les ventes mondiales de voitures augmente de jour en jour.

Selon une compilation des ventes de voitures (y compris certaines estimations) dans 86 pays du monde, les ventes de véhicules de marque chinoise ont augmenté de 18,0 % en glissement annuel pour atteindre 19,71 millions d’unités.
La Chine détient la plus grande part de marché (par pays/région) avec 64,1 %, la CEI (46,4 %), principalement la Russie, l’Afrique (11,7 %) et l’Océanie (11,1 %) atteignant déjà plus de 10 % du marché. En outre, la part de marché augmente régulièrement au Moyen-Orient (9,2 %) et en Amérique latine (9,0 %), et cette tendance devrait se poursuivre dans un avenir prévisible.
Cette section présente les initiatives de BYD au Japon et l’ajout de fonctions aux véhicules destinés au marché japonais, et explique les dernières technologies utilisées dans certains modèles du groupe BYD, telles que la nouvelle Super e-platform et la nouvelle génération de contrôle du châssis Di-Sus, qui ont été annoncées en mars de cette année.

Le marché mondial dans son ensemble, y compris les marques japonaises, européennes, américaines et coréennes, n’ayant progressé que de 1,6 %, on peut dire que la composition du marché se précise et que les marques chinoises s’emparent du marché.

Bosch sur l’évolution technologique des radars automobiles 77 GHz de la prochaine génération, les radars automobiles 77 GHz sont appelés à évoluer vers de nouveaux progrès de la technologie d’aide à la conduite.

Les fonctions et les performances du radar de nouvelle génération en cours de développement sont décrites, et le SoC a été développé en utilisant la technologie CMOS RF 22 nm avec intégration verticale.
En outre, des initiatives telles que la reconnaissance d’objets basée sur l’intelligence artificielle et les fonctions de suppression des interférences seront présentées.

La transition vers le SDV a conduit à des changements significatifs dans la manière dont les affaires et la technologie sont conduites.
Cette présentation couvrira les technologies élémentaires essentielles à la réalisation du SDV, telles que la sécurité, la détection, les communications et les plates-formes E/E, et présentera l’équipement d’évaluation qui contribue à résoudre les problèmes de performance, de sécurité et de connectivité.

La demande d’énergie augmentant dans divers domaines, l’importance des dispositifs de puissance responsables de la conversion de l’énergie s’accroît considérablement.
En se concentrant sur les innovations technologiques pour une plus grande efficacité, une taille plus petite et un coût plus faible, cette section présente les dernières tendances technologiques des dispositifs aux circuits, y compris l’évaluation des onduleurs et des puces nues.

Par exemple, le développement de modules d’alimentation compacts à haute densité de puissance utilisant des dispositifs à large bande interdite s’accélère afin d’améliorer l’efficacité des onduleurs pour les véhicules électriques et des alimentations pour les centres de données.
Des exemples des derniers développements de dispositifs/modules de puissance qui sont activement poursuivis dans le monde entier seront présentés, ainsi qu’une introduction au module de puissance ultra-compact à haute densité de puissance avec une nouvelle structure développée par notre équipe, et les méthodes et les résultats des évaluations électriques, thermiques et de fiabilité seront rapportés.

Les dispositifs de puissance sont des dispositifs semi-conducteurs installés dans des équipements électroniques de puissance qui convertissent et contrôlent l’énergie électrique et jouent un rôle important dans une société décarbonisée et dans la conservation de l’énergie.
Des développements technologiques sont en cours pour adopter des semi-conducteurs à large bande interdite et pour améliorer les performances des dispositifs et la réduction des coûts, afin d’améliorer encore l’efficacité et la miniaturisation des équipements et des systèmes.

Un environnement de développement complet pour les circuits électroniques de puissance combinant mesures réelles et simulation sera présenté.
Il comprend l’évaluation de puces nues, des tests côté haut utilisant des sondes différentielles opto-isolées, un testeur à double impulsion qui évalue les opérations de commutation à grande vitesse d’ordre n avec une reproductibilité élevée, et un environnement de modélisation de dispositifs qui utilise des données de mesure réelles,
En outre, un simulateur de circuit qui intègre l’analyse du champ électromagnétique et l’analyse du circuit est disponible pour analyse, veuillez demander un rapport.