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Les entreprises chinoises accélèrent leur expansion au Mexique, en vue d’accroître la production de BEV en Amérique du Nord

Les fournisseurs chinois accélèrent leur expansion au Mexique, Tesla ayant annoncé la construction d’une usine de véhicules finis mexicains à Monterrey, Nuevo Leon, et beaucoup ont déclaré qu’ils encourageaient les fournisseurs qui font des affaires à Shanghai à s’y développer.

Des dizaines de fournisseurs chinois ont participé à l’exposition Industrial Transformation Mexico (ITM) 2023 qui s’est tenue à Leon, Guanajuato, Mexique, en octobre 2023, et ont activement négocié pour se développer localement. Le nombre d’entreprises participantes a largement dépassé celui des entreprises japonaises. Lorsque nous nous sommes entretenus avec des fournisseurs chinois lors de l’exposition, plusieurs entreprises ont répondu qu’elles avaient déjà une relation commerciale avec Tesla à Shanghai et qu’elles visaient à se développer localement, conformément à l’établissement d’une base de Tesla au Mexique. Au Mexique, elles ont l’intention d’augmenter les commandes pour les projets OEM autres que Tesla. De nombreuses entreprises ont également déclaré qu’elles avaient l’intention de se développer au Mexique dans le contexte de la détérioration des relations entre les États-Unis et la Chine, de lancer des projets pour les États-Unis et l’Amérique latine et de poursuivre une stratégie visant à accroître leur présence en Amérique du Nord, en Amérique centrale et en Amérique du Sud.

L’expansion du marché américain des BEV et l’aggravation du conflit entre les États-Unis et la Chine sont à l’origine du renforcement de la présence des fournisseurs chinois au Mexique. Alors que le marché des BEV va certainement se développer aux États-Unis à moyen et long terme, la Chine, qui est en avance en termes d’échelle de production de BEV, vise à utiliser sa technologie et son savoir-faire pour pénétrer en Amérique du Nord. La stratégie pourrait consister à s’implanter au Mexique, un pays de l’USMCA, pour fabriquer des pièces liées aux BEV et s’assurer des bénéfices en évitant le risque d’entrer directement aux États-Unis en raison de la détérioration des relations sino-américaines. Le Mexique pouvant également servir de base pour les exportations vers l’Amérique centrale et l’Amérique du Sud, il semble que l’entreprise cherche simultanément à développer ses activités dans les pays d’Amérique latine, qui ont récemment établi de bonnes relations avec le gouvernement chinois.

Les entreprises chinoises devraient s’implanter véritablement au Mexique vers 2022. Bien que l’expansion n’en soit qu’à ses débuts, le nombre de fournisseurs chinois qui commencent à produire des pièces au Mexique devrait augmenter de façon spectaculaire dans quelques années, et les entreprises japonaises implantées dans ce pays devront peut-être envisager dès maintenant des stratégies pour faire face à ces nouveaux concurrents. En effet, avant qu’elles ne s’en rendent compte, des entreprises chinoises concurrentes pourraient entrer au Mexique et leur ravir leur prochain projet. Étant donné le peu d’informations disponibles sur les entreprises chinoises entrant au Mexique, il est peut-être temps de réfléchir à la manière de se tenir au courant de l’évolution de la situation des entreprises chinoises.