Certains constructeurs automobiles chinois accélèrent le développement de véhicules à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) et de voitures volantes capables de voler à basse altitude.
Le nouveau fabricant de BEV Xiaopeng Automobile (Xpeng), par l’intermédiaire de sa filiale Xiaopeng Huitian (XPENG AEROHT), poursuit ses activités de développement et de fabrication d’eVTOL et de voitures volantes.

Elle prévoit de développer un Land Aircraft Carrier, une voiture volante modulaire qui peut séparer le corps volant du véhicule mère, et d’achever la construction d’une usine pour fabriquer la partie volante du corps au troisième trimestre 2025 (juillet-septembre), la production en série du Land Aircraft Carrier devant débuter en 2026.
Le groupe Guangqi a développé le GOVE, une conception modulaire qui permet de séparer le corps volant du châssis du véhicule, et a dévoilé en décembre 2024 son nouveau produit eVTOL, le GOVY AirJet, avec un rayon d’action de plus de 200 km.
Aerofugia, une filiale de Geely Technology Group (Geely Group), a développé l’AE200, un eVTOL d’une portée de 200 km et d’une masse maximale au décollage de 2 500 kg, en vue d’obtenir une certification de type d’ici 2026 et de commencer l’exploitation commerciale d’ici 2030. L’objectif est d’obtenir la certification de type d’ici 2026 et de commencer l’exploitation commerciale d’ici 2030.