ZF, le géant allemand des composants automobiles, a commencé la production en série de son système d’entraînement électrique CeTrax lite pour les véhicules utilitaires légers. Ce composant, qui combine un moteur, un onduleur et un réducteur, se caractérise par son silence et sa légèreté. Il a été installé dans le véhicule électrique ELF développé par Isuzu Motors.

　La production en série a commencé sur la chaîne de montage du site de production de l’entreprise à Friedrichshafen, dans le sud de l’Allemagne. Il a été conçu pour les véhicules utilitaires légers d’un poids total en charge allant jusqu’à 7,5 tonnes. L’entraînement électrique pèse 120 kilogrammes, avec une puissance maximale du moteur de 150 kilowatts et un couple de 1 500 Newton mètres.

　Il répondra aux besoins du transport urbain et du transport de marchandises sur le “dernier kilomètre”. Bien qu’elle n’ait pas révélé d’objectifs de production, ZF considère la transmission électrique comme “une étape importante dans sa stratégie de “mobilité de la prochaine génération””. L’entreprise prévoit de fournir des constructeurs de véhicules utilitaires aux États-Unis, en Asie et ailleurs.