Selon le site web VAHAN, la base de données d’immatriculation des véhicules du ministère indien des transports routiers et des autoroutes, le nombre de nouveaux deux-roues immatriculés en Inde en 2024 a augmenté de 10,8 % en glissement annuel pour atteindre 18,94 millions d’unités, dont des deux-roues électriques alimentés par batterie. 1,15 million d’unités, en hausse de 33,6 % en glissement annuel.
La part des véhicules électriques dans les nouvelles immatriculations de motos a augmenté de 1,1 point de pourcentage pour atteindre 6,1 %, contre 5,0 % l’année précédente, ce qui indique une croissance continue du marché des véhicules électriques.

Le marché indien des deux-roues électriques continue de croître malgré la réduction continue des subventions, mais le gouvernement met l’accent sur les politiques visant à promouvoir la production nationale de composants électriques clés plutôt que sur la promotion des deux-roues électriques, car le pays dépend principalement des importations de Chine pour les cellules de batterie, les aimants de moteur et les capteurs.
Le gouvernement se concentre également sur la promotion du bioéthanol et du biogaz, ainsi que sur la promotion des industries dans une perspective de sécurité énergétique, de réduction des sorties de devises étrangères dues aux importations de pétrole et de croissance économique dans les zones rurales.

En réponse à ces politiques gouvernementales, la production locale de cellules de batteries prend de l’ampleur, de même qu’une série de projets de production d’éthanol et de biogaz. Les fabricants de motocyclettes sont également plus actifs dans l’introduction de produits compatibles avec les biocarburants.
Bajaj Auto a lancé la première moto GNC au monde, la Freedom, en juillet 2024, tandis que Honda a lancé la CB300F Flex-Fuel, un modèle polycarburant pouvant fonctionner avec un mélange d’essence et d’éthanol à 85 % (E85), en octobre de la même année.
Lors du salon Auto Expo 2025, qui s’est ouvert à New Delhi le 17 janvier 2025, Suzuki a lancé le GIXXER SF 250, un modèle à carburant modulable compatible avec l’E85, qui sera disponible d’ici la fin de l’année, et TVS Motor a présenté le premier concept de scooter au GNC au monde, qui sera lancé dès le mois d’octobre 2024 et qui devrait être commercialisé à partir du mois d’octobre 2024, selon les prévisions. Le modèle devrait être lancé sur le marché d’ici la fin de l’année.

Outre les deux-roues électriques, le lancement de modèles au GNC et à carburant mixte en Inde, en réponse à la politique énergétique du gouvernement, devrait augmenter à l’avenir, et le ratio de composition des deux-roues par type de carburant pourrait changer de manière significative à moyen et long terme.