Les technologies d’automatisation et d’électrification sont développées jour après jour pour atteindre la perfection. Au milieu de ces changements, le “confort” des occupants devrait également évoluer de manière significative.
Le confort des voitures est organisé et structuré en fonction des cinq sens humains. Cette section présente les technologies permettant de faire face à l’évolution des niveaux de confort résultant de l’évolution de la technologie de conduite automatique et de la diffusion des VE, ainsi que les initiatives de l’industrie.

Tout d’abord, pour résumer, que peut-on voir au-delà des limites du confort et de l’inconfort et des cinq sens ? La question de la création de valeur dans l’espace mobile de la nouvelle mobilité est soulevée. La sensation tactile en tant que sens corporel, l’utilisation de chauffages radiants comme technologie de climatisation pour les futurs véhicules et l’utilité de la tendance thermique et des membranes intercalaires de barrière thermique dans le verre automobile sont examinées.

Dans le domaine de la vision, une approche basée sur un modèle du confort de mouvement, du mal des transports à la manœuvrabilité, a proposé une cabine de désintoxication numérique. Dans le domaine de l’audition, un modèle d’évaluation de la qualité sonore d’une voiture utilisant les caractéristiques du système auditif et les technologies de suppression active du bruit PSZ et de passage du son désiré qui contribuent à un environnement sonore confortable et sûr dans l’habitacle a été étudié.
Dans le domaine de l’olfaction, l’état actuel des efforts pour traiter la question de l’odeur dans l’habitacle et la technologie de visualisation des odeurs à l’aide de capteurs d’odeurs sont présentés, et enfin, les caractéristiques sensorielles du chewing-gum et les effets de la mastication sur le sens du goût font l’objet de recherches.