Le 28 mars 2024, le fabricant chinois de smartphones et de tablettes Xiaomi (Xiaomi) a lancé sa première entrée dans l’industrie automobile en Chine.

La berline hautes performances BEV SU7 de Xiaomi est en concurrence avec la Porsche Taycan, la Tesla Model 3 et d’autres. Son prix est compris entre 21,59 RMB (4,5 millions JPY) et 29,99 RMB (6,3 millions JPY) et son autonomie de croisière (CLTC) est de 700 à 830 km.

Il n’est pas inhabituel en Chine que des équipementiers non automobiles lancent des véhicules. Cependant, le Xiaomi SU7 a attiré l’attention pour son excellent rapport qualité-prix, avec un prix minimum d’environ 4,5 millions de yens japonais, bien qu’il s’agisse du dernier modèle intégrant un certain nombre de nouvelles technologies.

Sur le plan technologique, de nombreux éléments sont à prendre en compte, notamment le tout dernier cockpit numérique, un système d’entraînement haute performance et un système ADAS de conduite automatique de niveau 2+.

La voiture est équipée de nombreuses technologies de pointe, notamment de composants Gigacast de 9 100 t et d’un moteur de 21 000 tr/min. Malgré cela, le prix de vente est bien inférieur à celui de la concurrence, et la voiture attire beaucoup d’attention en raison de son impressionnant rapport qualité-prix.

Les composants de base qui soutiennent ces technologies sont fabriqués par des fournisseurs importants en Europe et aux États-Unis, ce qui témoigne également de la haute qualité du produit.