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La Chine continue de voir ses ventes de voitures diminuer et la reprise économique après la suppression de la politique “Zero Corona” ne progresse pas.

En janvier-février 2023, les ventes de véhicules chinois (en usine) ont chuté de 15,2 % en glissement annuel pour atteindre 3,625 millions d’unités. Cela est probablement dû à une réaction à la fin de la réduction de moitié de la taxe sur l’achat des voitures particulières (réduction du taux d’imposition de 10 % à 5 %) mise en œuvre au cours de la période juin-décembre de l’année précédente, ce qui indique que la reprise économique suite à la suppression de la politique “Zero Corona” n’est pas encore solide.

Dans ce contexte, les ventes de voitures particulières assorties de remises sont perceptibles depuis le début du mois de mars et concernent plus de 40 marques. Geely Automobile propose des réductions de prix allant jusqu’à 30 000 RMB/véhicule jusqu’à la fin du mois de mars. Beijing Hyundai offre des réductions de prix allant jusqu’à 55 000 RMB/unité aux utilisateurs qui achètent huit modèles éligibles avant la fin du mois de mars. Certains concessionnaires organisent également des campagnes promotionnelles plutôt audacieuses : un concessionnaire FAW Toyota offre une Vios gratuite aux acheteurs de la bZ4X et un concessionnaire Guangqi Honda offre une Fit gratuite aux acheteurs de la Breeze PHEV, ce qui a créé un certain engouement.

Certains analystes pensent que cette série de baisses de prix fait partie d’une stratégie visant à regagner des parts de marché pour les véhicules à essence, maintenant que la politique de subvention des NEV a pris fin.