Les réductions d’émissions de GES et la rentabilité varient d’une entreprise à l’autre.

Les avantages en termes de réduction des émissions de GES et la rentabilité de la conversion des véhicules d’entreprise en VE dépendent des conditions de chaque entreprise et devraient être clarifiés par des simulations simples.
Il est également nécessaire de prendre en compte l’utilisation des véhicules, notamment les opérations de transport et de livraison effectuées à l’aide de véhicules électriques.

Simulations liées aux opérations réelles des véhicules, telles que les opérations de transport et de livraison utilisant des véhicules électriques.
Par exemple, combien de temps faut-il pour recharger complètement un véhicule électrique et y a-t-il suffisamment de chargeurs pour le nombre de véhicules électriques ?
Les chargeurs de VE sont de différents types, y compris les chargeurs ordinaires et les chargeurs rapides. Des simulations sont donc nécessaires pour déterminer quel type de chargeur et combien de chargeurs sont nécessaires pour assurer un fonctionnement stable.

Un écueil inattendu est la réaction en cas de défaillance du chargeur de VE.
Il faudra également tenir compte du temps nécessaire au fabricant du chargeur pour réparer le chargeur, et des véhicules alternatifs qui seront disponibles si la recharge n’est pas possible.

Nous proposons une gamme de systèmes essentiels au calcul des émissions de carbone, des services de conseil tels que la définition d’objectifs et la planification de la mise en œuvre, ainsi que diverses solutions d’équipement telles que l’éclairage LED et les systèmes de conditionnement d’air.
Notre force réside dans notre capacité à soutenir toutes les étapes vers la neutralité carbone.

Nous nous réjouissons de travailler avec vous.