Le Global Automotive Survey analyse un large éventail de relations concurrentielles et d’autres facteurs, des véhicules à moteur à combustion interne aux véhicules électriques d’un point de vue mondial, tout en analysant et en fournissant des informations sur les tendances de la production et des ventes d’automobiles dans le monde.

L’industrie automobile se concentre de plus en plus sur les véhicules électriques, en particulier les BEV, dans le contexte de la proposition de paquet “Fit for 55” de la Commission européenne et du changement de politique environnementale de l’administration Biden (à partir de janvier 2021) aux États-Unis. ) ont été annoncés l’un après l’autre. En outre, certains constructeurs automobiles ont pour objectif d’arrêter de développer des véhicules à moteur à combustion interne et de se tourner exclusivement vers les BEV. Outre Tesla, le leader du marché, de nouveaux constructeurs spécialisés dans les BEV, tels que Rivian et Lucid, ouvrent de nouvelles usines, et l’industrie automobile s’approche à présent d’un tournant.

Les ventes globales de véhicules (y compris certaines estimations) dans 84 pays en mai 2023 étaient en baisse de 1,3 % en glissement annuel, à 81,45 millions d’unités, et bien qu’elles ne soient pas tombées sous la barre des 80 millions d’unités comme en 2020 (78,86 millions d’unités), elles étaient inférieures de 10,7 % à celles de 2019 (avant le désastre de la Corona), et le nombre de véhicules de la catégorie des BEV a diminué de 1,5 %. En volume, les ventes ont baissé de 9,72 millions d’unités. Les ventes dans les pays asiatiques émergents ont été solides, mais les pays occidentaux développés ont été touchés par la stagnation économique due aux perturbations de la chaîne d’approvisionnement et aux pénuries de produits, ainsi que par les prix élevés, la hausse de l’inflation et l’augmentation des tensions géopolitiques.

Par pays, la Chine, le pays leader, a dépassé son niveau d’avant la crise, et l’Inde est entrée dans le trio de tête pour la première fois. En revanche, les pays développés tels que les États-Unis, l’Allemagne et le Japon ont tous enregistré des baisses d’une année sur l’autre, ce qui contraste fortement avec les économies asiatiques émergentes.

Malgré l’accent mis sur les véhicules électriques, il ne fait aucun doute que le marché sera encore dominé par les véhicules à moteur à combustion interne en 2022. Toutefois, outre les tendances liées aux véhicules électriques, qui peuvent être décrits comme une industrie de nouvelle génération, ce rapport analyse les industries automobiles et des pièces détachées, en particulier en Europe et aux États-Unis, ainsi que les tendances/stratégies commerciales des fabricants, depuis les véhicules à moteur à combustion interne, qui constituent le cœur de l’industrie automobile conventionnelle. Outre les ventes et la production de véhicules dans quelque 90 pays et les ventes mensuelles de véhicules électriques dans 42 pays du monde, des rubriques spéciales consacrées aux véhicules électriques et des rapports spéciaux sur les fournisseurs mondiaux de composants revêtent également une grande importance.