Le dernier développement de BYD est une stratégie commerciale basée à la fois sur les BEV et les PHEV.
Tout d’abord, vous devez connaître les quatre portefeuilles d’activités que BYD développe actuellement, en partant de ses origines dans la recherche et le développement de batteries.
Ensuite, vous devrez comprendre l’évolution rapide des marchés automobiles mondial, chinois et japonais et l’électrification actuelle et future des véhicules autour des BEV, ainsi que le point fort de BYD – les batteries lithium-ion phosphate de fer – qui connaissent une croissance rapide avec l’activité automobile au cœur de son activité.
Ils devront connaître la stratégie commerciale de BYD dans le domaine de l’automobile, avec les BEV et les PHEV, ainsi que le développement au Japon sur la base de cette stratégie.

En outre, en ce qui concerne l’innovation technologique des semi-conducteurs embarqués et la stratégie du Japon pour 2035, nous explorerons l’avenir en 2035 (réglementation européenne sur les ventes de voitures à essence) et l’image de la société future engendrée par la conduite automatisée, et nous examinerons les principes fondamentaux des semi-conducteurs embarqués, leur innovation technologique et la stratégie du Japon, qui auront un impact fondamental sur ces orientations.
Cela permettra de trouver des solutions aux problèmes du Japon en répondant aux questions que se posent l’industrie manufacturière et divers autres industriels sur l’avenir des véhicules électriques et de la conduite automatisée, et sur les semi-conducteurs en tant que force motrice de ces tendances.

Les semi-conducteurs sont à la tête de l’évolution de la mobilité, et les usines et salles blanches de pointe telles que TSMC, Kumamoto JASM et Hokkaido Chitose Rapidus valent la peine d’être visitées.
D’autre part, les SoC/plaquettes de traitement de l’IA et les capteurs sensibles à l’environnement sont des semi-conducteurs qui influencent les performances des systèmes de conduite automatisée, tandis que les IGBT, SiC, GaN, Ga2O3 et les diamants influencent les performances des véhicules électriques.
6.6.1 L’avenir et la stratégie des semi-conducteurs automobiles pour 2035.

Dans le marché automobile mondial turbulent, l’accent du marché passe de l’électrification et du groupe motopropulseur à la conduite automatisée et à la concurrence de l’IA, et l’environnement entourant l’industrie évolue de manière plus dynamique que jamais, y compris les politiques tarifaires et la suppression des mandats relatifs aux VE par la nouvelle administration Trump.
Pour survivre à cette période de turbulences, il est essentiel d’avoir les compétences marketing nécessaires pour lire l’air du temps et prendre les bonnes décisions commerciales. L’avenir du marché automobile et les stratégies de survie seront examinés d’un point de vue mondial par des constructeurs automobiles réels tels que Tesla et Porsche.

Les compétences en marketing et les stratégies de gestion sont essentielles pour survivre à l’ère du changement, comme en témoignent les nouveaux modèles, la conduite automatisée FSD, les robots humanoïdes et les investissements dans l’IA.
Aux États-Unis, la conduite automatisée et les robots-taxis ne voient pas d’issue à leur viabilité commerciale, mais en Chine, ils commencent à devenir rentables. Et la victoire de Trump à l’élection présidentielle. En distillant les facteurs à prendre en compte, nous faisons des prédictions audacieuses sur les tendances de l’industrie automobile en 2025.
L’impact de l’administration Trump, l’évolution de l’IA générée et le début d’un bouleversement majeur dû à l’essor des EREV sont les prédictions des tendances de l’industrie automobile.