Le 18 juillet 2025, un service commémoratif estival visant à prier pour la sécurité routière a été organisé au temple Tateshina-san Seiko-ji (ville de Chino, préfecture de Nagano), qui a été construit en 1970 par Toyota et les sociétés de vente affiliées.
Parallèlement au service commémoratif bouddhiste, la conférence Tateshina s’est tenue, au cours de laquelle des cadres supérieurs de Toyota, des entreprises du groupe Toyota, des constructeurs automobiles ayant des liens étroits avec Toyota, des compagnies d’assurance non-vie et d’autres personnes se sont réunis pour discuter de la sécurité routière.
La conférence, la troisième en deux ans depuis 2023, a réuni environ 80 participants, qui ont discuté des mesures qui conduiront au “changement de comportement humain” nécessaire pour réaliser une “société avec zéro accident de la route”.
Lors de la conférence, M. Hajime Kumabe, PDG de Woven by Toyota, a pris la parole pour présenter le contrôle coordonné des véhicules et des infrastructures en tant que cas de démonstration de Woven City, tandis qu’une table ronde réunissant M. Tatsuya Abe, directeur général adjoint de l’Agence nationale de police, a discuté de la manière dont les rapports sur les accidents de la route devraient entraîner des changements dans le comportement humain et de la manière dont différents types de données peuvent être utilisés. L’importance d’un écosystème qui relie les personnes, les véhicules et les infrastructures de transport grâce à l’utilisation de diverses données a également été présentée.

La première conférence Tatecina se tiendra en 2019, et en 2023, la deuxième, cinq sous-comités seront créés pour promouvoir des initiatives spécifiques dans le cadre de la conférence.
Dans un premier temps, environ 140 personnes issues de 35 entreprises ont participé à la conférence, promouvant des activités dans les trois domaines des véhicules, des personnes et des infrastructures de transport (“trinité”) en collaboration avec le gouvernement, les autorités locales et les organisations concernées.
En février 2025, le nombre de participants était passé à environ 190 personnes de 39 entreprises, et les progrès des initiatives et les orientations futures sont partagés selon les besoins. Le président de Toyota, Akio Toyoda, a commenté la conférence de Tatecina en ces termes : “Auparavant, les participants venaient principalement de Toyota et de ses concessionnaires affiliés, mais Subaru, Suzuki, Mazda et d’autres équipementiers ainsi que des compagnies d’assurance y participent depuis quelque temps déjà.
C’est un grand pas en avant pour les cadres supérieurs de réfléchir sérieusement à la sécurité à l’occasion du grand service commémoratif bouddhiste au temple Seikouji, même s’il ne dure qu’une heure et demie à deux heures. La sécurité routière n’est pas un objectif que l’on peut atteindre uniquement en construisant des produits.
Je pense que les participants s’accordent à dire que nous ne pourrons pas aller plus loin si nous n’avons pas le sens de l’appropriation et si nous ne recherchons pas la coopération de différentes personnes.

Les initiatives en matière de sécurité dans les véhicules approchent de leurs limites, même si elles continueront à représenter une part importante de nos efforts.
Il y a un élan croissant en faveur d’une approche à trois volets qui inclut les infrastructures et les personnes, en plus de l’amélioration des performances des véhicules, afin de se rapprocher plus rapidement de zéro accident mortel sur les routes.