En plus d’assurer la sécurité énergétique, le gouvernement indien vise à surmonter les déficits commerciaux et courants causés par l’augmentation du coût des combustibles importés tels que le pétrole brut, et s’est fixé comme objectif d’atteindre une autosuffisance énergétique de 100 % d’ici 2047, année du centenaire de l’indépendance.
Pour atteindre cet objectif, le gouvernement développe la production d’électricité à partir de centrales au charbon, d’énergies renouvelables et d’énergie nucléaire produites localement, tout en encourageant les industries du bioéthanol et du biogaz et en développant les infrastructures.

Le fabricant de motos Bajaj Auto a lancé sur le marché la première moto au GNC (gaz naturel comprimé) au monde, ainsi que des deux-roues électriques à batterie.
Parmi les constructeurs japonais, Honda a lancé sa moto à carburant modulable compatible E85 (85 % d’éthanol et 15 % d’essence), la CB300F Flex-Fuel, en octobre 2024, tandis que Honda et Suzuki prévoient de lancer des scooters électriques en 2025.

En Inde, les ventes de deux-roues électriques ont augmenté pour atteindre 1,15 million d’unités en 2024, la majorité d’entre elles étant des scooters, les motos restant dans les dizaines de milliers d’unités.
Sur le segment des motos, en revanche, le modèle GNC Bajaj Freedom, lancé en juillet 2024, s’est vendu à 44 000 unités à la fin du mois de janvier 2025, témoignant d’une demande bien supérieure à celle des motos électriques.