Économie circulaire et neutralité carbone dans l’industrie automobile – Tendances de la chaîne d’approvisionnement en veines en Europe.

Le principal objectif du développement et de la promotion des véhicules électriques est de parvenir à la neutralité carbone (CN).
D’autre part, la réalisation de la CN et le progrès des VE sont des sujets inséparables de la réalisation de l’économie circulaire (EC).

1. Vue d’ensemble de l’EC et de la NC dans l’industrie automobile et les VE
2. les mécanismes de réalisation de l’EC en Europe
3. la diffusion des VE et des infrastructures de recharge (caractéristiques du Japon dans le contexte mondial)

Après avoir présenté le tableau général de l’EC et des NC, les mécanismes d’EC et la chaîne d’approvisionnement veineux en cours de développement en Europe seront examinés, ainsi que l’expansion des VE et de l’infrastructure de recharge du point de vue du consommateur.

En effet, l’accent étant mis sur la décarbonisation et les véhicules électriques, le développement et la vente de VE ultracompacts sont en plein essor.
La Citro?n AMI, une voiture européenne qui se vend à plus de 10 000 exemplaires par an, a tous ses panneaux de carrosserie extérieurs en résine et utilise en outre des panneaux moulés sans peinture (appliqués sur le matériau).

Situation actuelle des micro-véhicules électriques
Résultats détaillés de l’enquête et explications sur les panneaux extérieurs de l’AMI.
Introduction de la “porte” du “China Xiaomi’s EV” dans la prochaine phase des activités d’analyse de la coopération.

Les VE ultracompacts comme référence en termes de réduction du poids, de réduction des coûts et de décarbonisation.
Une vue d’ensemble de la carrosserie du Citroën AMI et une étude des panneaux extérieurs en plastique sont prévues.