由于技术的飞速发展，汽车行业已经进入了一个新的创新时代–软件定义汽车（SDV）时代。

纵观日本乘用车制造商面临的主要问题，存在许多不确定因素，例如美国的额外关税和除中国以外的 BEV 需求低迷。另一方面，从中长期角度来看，需要对 BEV、SDV 和 AD/ADAS 进行技术革新。
除此之外，所有地区和行业都需要解决其他问题，例如以 PHEV 和 BEV 为中心的巨大中国市场竞争加剧，作为日本制造商大本营的泰国和印度尼西亚市场因更严格的贷款而不景气，以及中国原始设备制造商进入这些市场。

为了能够方便地添加和更新车辆功能和性能，需要安全地实现 OTA。
因此，主题是将微控制器与 eSOL 提供的车载解决方案相结合，安全地实现 OTA。

您如何参与与 OTA 相关的开发–设备选择，如何合作实现安全可靠的 OTA，以及如何考虑网关系统？
实现安全可靠的硬件和软件多层保护非常重要。

在制造商方面，丰田集团的生产和销售规模甚至在 2024 年都将超过大众集团，铃木继续走扩张之路，尤其是在印度，而日产则暂缓考虑与本田的业务合并，并以重组为目标。
我们编写了一份报告，从电气化、下一代发动机和 SDV 等方面列出了这些挑战。