2022年全球摩托车销量同比下降187万辆（3.3%），达到5477万辆，由于印度和东盟等主要市场国家的销量同比各增加100万辆以上，而中国的销量同比下降240万辆，非洲的销量同比大幅下降100万辆。 在中国，由于 “零冠 “政策，销量和产量都有所下降，而由于电动自行车（EB）的车辆标准更加严格，向电动两轮车（EM/EV）的转变，导致电动车在摩托车销量中的份额超过50%。

按制造商划分，本田保持主导地位，占全球销量的三分之一。 重点是中国最大的EB/EM/EV制造商亚德士科技集团（亚德士），自2021年以来一直在全球销量中排名前五。亚德士在全球已售出898万辆EB和503万辆EM/EV，如果从EB到EM/EV的转变进一步继续，它将成为世界第二大 可以确立其作为继本田之后的世界第二大摩托车制造商的地位。

2023年，由于俄罗斯和乌克兰之间的长期战争和全球高通胀，以及欧洲和美国的高利率影响下经济基础薄弱的新兴国家的货币贬值和外汇短缺，预计这些国家的需求将持续低迷。 然而，全球摩托车销量预计将恢复到5600万辆，同比增加约150万辆，因为由于中国的零冠政策的结束和半导体短缺的缓解，世界上最大的三个摩托车市场–印度、中国和印度尼西亚的销量预计将增加。