对世界主要汽车制造商以美元计算的2022年全年业绩的比较表明，由于全球库存短缺导致产品价格上涨的趋势和车型组合的改善等积极因素，许多制造商实现了更高的收入和利润。 美元对欧元、日元和韩元的走强倾向于压制欧洲、日本和韩国制造商的业绩，但他们确保了坚实的业绩。

大众汽车公司的销售额增幅最大，同比增长5.2%，达到2981.4亿美元。 不包括财政年度在3月结束的日本汽车制造商，斯坦利特（增长11.3%至1917.6亿美元）、奔驰（增长5.6%至1601.8亿美元）、福特（增长15.9%至1580.6亿美元）、通用（增长23.4%至1567.4亿美元）、宝马（增长20。 其次是通用汽车（增长23.4%至1567.4亿美元）和宝马（增长20.9%至1522.7亿美元）。

关于2023年的表现，虽然预计俄乌战争的负面影响仍将持续，但由于半导体短缺造成的供应链中断问题正在解决，产品供应有望正常化，许多制造商可能会保持收入增加的趋势。 然而，一些制造商认为，负面因素，如较高的贷款利率和价格上涨导致的可支配收入减少，将给利润带来压力。

此外，由于欧美主要国家的政府政策，制造商正在投入大量资金开发BEV产品和生产系统，有必要关注研发和资本投资成本的趋势。 除了与电动汽车有关的趋势，可以说是下一代产业，报告还分析了主要在欧洲和美国的汽车和零部件产业，以及制造商的商业趋势/战略，范围从构成传统汽车产业核心的内燃机汽车。 除了约90个国家的汽车销售和生产情况以及全球42个国家的电动汽车月度销售情况外，这份特别报告还包括专门针对电动汽车的特别报道和全球零部件供应商的销售排名。