全球主要电动汽车电池材料公司的竞争战略 – 专利信息揭示的技术发展趋势。

快速充电是电动汽车新的竞争轴心，本节将对该领域主要企业的技术发展趋势进行深入探讨。

［1）从专利申请信息分析得出的以快速充电为目的的硅阳极的采用动向。
(2）试图从多个角度通过技术组合实现同一目标的企业。
［3] 全固态电池（丰田汽车公司等希望一举解决容量大、成本低的问题）。

(1) 当前使用硅负极提高容量和快速充电的趋势
(1) 纳米粒子化 x 微孔：ENEVATE（美国）
(2) 碳纳米管组合：韩国公司
(LG ENRTGY SOLUTION、三星 SDI、SK ON）。
(3) 双层结构 x 每层优化：CATL、美国 GDI、韩国公司
(三家主要公司均结合使用碳纳米管）
(4) 纳米微粒化 x 与碳的复合：中国公司（EVE ENERGY/CALB 等）、美国公司（SILA 等）
(4) 纳米粒子×碳复合材料：最大的集团，主要是中国公司（EVE ENERGY/CALB 等）和美国公司（SILA 等）
(5) 芯壳结构：一些中国公司（如 SUNWODA）。
(2) 以多视角发明（多视角技术组合）为重点的补充分析
(6) 作为阴极材料的导电辅助材料
(6) 高分散碳纳米管作为阴极材料导电辅助材料的应用方向（例如 CATL）
(7) 富锰阴极材料与无钴阴极材料的兼容性
(7) 与无钴正极材料（如 SVOLT）的兼容性
(8) 正极材料中钛酸锂+铌混合氧化物的应用（ECHION、东芝）
(8) 负极材料中钛酸锂+铌混合氧化物的应用（ECHION、东芝）
与全固态电池的兼容性
(9) 硫化物基材料的整体情况：日本、韩国和美国公司以斜闪石型材料为主
(10) 通过活性材料涂层实现硫化物基 + 低电阻：
松下/丰田汽车公司的快速方法
(11) 用于高容量/快速充电的硫化物+硅阳极：
丰田/出光兴产联盟、SOLID POWER 等。
(12) 整体氧化物型：石榴石型占主导地位：
Sk on、Poly Plus、QUANTUM SCAPE
(13) 卤化物系统总体：
日本（松下、住友化学）与中国（SVOLT、CATL）

动荡的欧洲电池法规和最佳实践–“观望 “是否为时已晚？如何将 “两年宽限期 “转化为商机？

在雷根总统的第二个任期内，欧盟开始在 “加强竞争力 “的旗帜下引导监管方向。
总括法案》所作的修订，包括推迟《欧洲电池法规》和其他法规的实施，就是其中的象征。

然而，这绝不是 “放松管制”。相反，企业必须采取更高质量的应对措施，将延期作为一个准备期。
本报告解读了欧洲法规的主要趋势，并提出了将遵守法规从 “防御性成本 “转变为 “进攻性竞争力 “的战略。

1. 里昂第二任期的欧盟委员会：政策风向如何转变。
欧洲关键领域监管的最新进展 3.
欧洲电池法规的总体情况及其对企业的影响 4.
企业的首选对策：将推迟转化为竞争优势的战略。

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