2025 年 3 月，现代摩比斯宣布了一项新的业务战略。在新战略中，现代摩比斯强调将致力于摆脱传统战略。

迄今为止，现代汽车集团的基本战略一直是退而求其次，专注于降低新产品的成本，通过以合理的价格提供新产品来扩大市场份额，而不是自主创造新技术和新功能，并率先将其推向市场。然而，现代汽车公司认为，这样做会给人一种退而求其次的印象，很难成为汽车行业的推动力。
因此，现代汽车公司最近集中精力开发先进的技术和业务，如仿人机器人、城市空中交通、氢、SDV 和自动驾驶技术，并辅之以营销战略，努力将自己打造成创新者。

现代摩比斯的新战略首先制定了在 ADAS、电力驱动装置、半导体、下一代照明和 SBW 等领域提供先进产品的政策，在最新技术商业化的竞争中处于领先地位。
现代汽车集团还制定了战略目标，即通过扩大向现代汽车集团以外的原始设备制造商销售这些高附加值产品，到 2033 年在销售额方面成为全球第三大供应商。
增加现代汽车集团以外的交易也是对以前优先支持现代汽车集团战略的一种转变。

然而，这一战略也面临着挑战。关联供应商首先要为母公司提供最新的技术，如果是关联供应商，就不可避免地要以尽可能低的成本供货。
另一方面，可以想象，现代摩比斯公司非常希望向包括非关联原始设备制造商在内的高薪供应商供货，因为这些供应商会公平地评价自己的产品，并支付最高的价格。
如何在这种冲突中取得平衡将是一个挑战。

全球商用车市场虽然尚未完全复苏，但正处于复苏过程中，2025 年版《世界汽车制造商》除了关注全球商用车市场的趋势外，还将重点关注通过多通道实现碳中和，包括低碳燃料，以及轻型商用车（LCV）的电气化，在关注可持续发展目标的运输公司的要求下，轻型商用车的电气化正在不断扩大。将涵盖以下主题。