中国品牌在全球汽车销量中的比重与日俱增。

根据全球 86 个国家的汽车销量（包括一些估算数据）汇编，中国品牌汽车销量同比增长 18.0%，达到 1971 万辆。
中国的市场份额（按国家/地区划分）最高，达到 64.1%，独联体（46.4%）（主要是俄罗斯）、非洲（11.7%）和大洋洲（11.1%）的市场份额已超过 10%。此外，中东（9.2%）和拉丁美洲（9.0%）的份额也在稳步上升，预计在可预见的未来，这一趋势仍将持续。
本节将介绍比亚迪在日本市场的举措以及为日本市场车辆增加的功能，并解释比亚迪集团部分车型所采用的最新技术，如今年 3 月发布的全新 Super e 平台和新一代底盘控制 Di-Sus 等。

在包括日本、欧洲、美国和韩国品牌在内的全球整体市场仅增长 1.6%的情况下，可以说市场的构成正变得越来越清晰，中国品牌正在占领市场。

博世在下一代 77 GHz 汽车雷达的技术演进方面表示，77 GHz 汽车雷达需要向驾驶辅助技术的进一步发展演进。

博世介绍了正在开发的下一代雷达的功能和性能，该系统级芯片采用 22 纳米射频 CMOS 技术和垂直集成技术开发而成。
此外，还将介绍基于人工智能的目标识别和干扰抑制功能等举措。

向 SDV 过渡已导致业务和技术开展方式发生重大变化。
将讨论实现 SDV 所必需的基本技术，如安全、传感、通信和 E/E 平台，并介绍有助于解决性能、安全和连接问题的评估设备。

随着各个领域对电力需求的增加，负责电力转换的功率器件的重要性也在显著增加。
本部分将重点关注实现更高效率、更小尺寸和更低成本的技术创新，介绍从器件到电路的最新技术趋势，包括逆变器和裸芯片评估。

例如，为了提高电动汽车逆变器和数据中心电源的效率，采用宽带隙器件的紧凑型高功率密度电源模块正在加速开发。
届时将介绍全球正在积极推进的最新功率器件/模块开发实例，并介绍我们团队开发的具有新结构的超小型高功率密度功率模块，以及电气、热和可靠性评估的方法和结果。

功率器件是安装在电力电子设备中的半导体器件，用于转换和控制电力，在去碳化社会和节能方面发挥着重要作用。
为了进一步提高设备和系统的效率并使其小型化，采用宽带隙半导体、提高器件性能和降低成本的技术开发正在进行中。

将介绍一个结合实际测量和模拟的电力电子电路综合开发环境。
它包括裸芯片评估、使用光隔离差分探头的高压侧测试、可评估 ns 阶高速开关操作且重现性高的双脉冲测试仪，以及利用实际测量数据的设备建模环境、
此外，还提供集成了电磁场分析和电路分析的电路模拟器进行分析，请索取报告。