电动汽车（EV）在四轮汽车领域越来越受欢迎，预计在两轮汽车领域，电动汽车也将继续取代内燃机汽车，电动两轮汽车市场正在逐步兴起。
电动摩托车、电动滑板车和电动自行车被称为 “轻型电动车”（LEV），我们就轻型电动车用半导体的开发问题采访了一位半导体工程师。

电动摩托车市场预计将在未来五到十年内大幅增长。
内燃机两轮摩托车在亚洲和南美已有市场，但这些地区存在空气污染和交通拥堵问题，预计将逐步转向电气化。
电气化也将增加两轮车安装半导体的数量，因此两轮车半导体市场预计将以 12% 的复合年增长率增长，从 2024 年的 6.91 亿美元增至 2029 年的 11.91 亿美元。

印度的目标是实现能源自给自足，并已出台政策促进电动两轮车的普及和电动部件的国内生产，以抑制石油进口。
印度还出台了促进生物乙醇和沼气及其工业发展的政策，以推动农村工业和提高收入水平。

为响应这些政策，摩托车行业也在努力向市场推出柔性燃料车型，此外还推出了世界上第一辆压缩天然气两轮摩托车和电动汽车。
随着 CNG 和乙醇站的开发，未来可能会推出更多与生物燃料兼容的车型。

考虑到政府的能源政策、主要摩托车/电动车专业制造商的业务战略以及两轮车市场的最新趋势，我们按动力总成/燃料类型对 2035 年印度两轮车市场进行了预测。
业界热切希望看到印度这个世界上最大的两轮车市场在 2035 年之前将扩大到何种程度，以及电动汽车、压缩天然气汽车和柔性燃料汽车将在多大程度上得到普及。

与电动汽车一样，电动两轮车的电机和逆变器是非常重要的关键部件，决定着行驶里程和加速度等性能。
这就要求电机和逆变器具有更高的效率。先进的电池管理系统也很重要。