2025 年 3 月 29 日深夜，中国安徽省发生一起惨烈事故，一辆小米 SU7 在自动驾驶导航（NOA）模式（≠自动驾驶）下高速行驶，撞上水泥护栏并起火，造成 3 名车内人员死亡。
根据小米公司在微博上公布的事故前后车辆数据推测，驾驶员无视系统的多次警告，继续分心驾驶。特斯拉汽车也曾发生过因过度相信汽车并非完全自动驾驶而导致的事故。

在自动驾驶汽车领域，虽然也有一些吸引眼球的新闻报道，如 Advics 通过集成车辆运动控制引领 BEV/SDV 造车时代，比亚迪开发出全球首个支持 1000V 电压的 BEV 平台、
另一方面，本田、日产和三菱汽车的业务整合正处于动荡之中，日本在泰国市场的份额逐渐下降，中国的 BEV 取代并增加了其份额，这种影响正在蔓延。

在技术方面，仿真模型平台不断扩大，但基于人工智能的驾驶监控等最新技术应得到更广泛的应用，让每个人都能安全地享受高级驾驶辅助系统（ADAS）带来的便利/舒适。