从 GAFA 和特斯拉开始，全球汽车行业正处于汽车物联网浪潮之中。

这一被称为 “软件定义汽车（SDV）”的浪潮正在改变整个汽车和汽车零部件行业，其中不仅包括世界主要汽车制造商，还包括一级和二级供应商及以下的供应商。围绕传统 “硬件”（即制造）成长起来的汽车行业，即将转向以 “软件 “为中心的阶段，”软件 “表现为用户可以看到的各种功能、服务和相关效果。

IT 行业以及汽车行业将在这一领域发挥核心作用，以 IT 业强国美国和希望赶超美国的中国为主体的 IT 技术公司正在通过为汽车行业提出和实施各种软件来扩大自己的影响力。IT 行业在这一领域占据领先地位，汽车行业的竞争格局即将发生变化。
此外，IT 行业正在实施以人工智能为基础的进一步增值战略，在现有软件开发能力的基础上进行技术创新，并提出多功能汽车，将汽车从单纯的交通工具转变为生活空间。

SDV 运动并不新鲜：2015 年前后，GAFA 曾试图进入汽车行业。其目的是在互联、自动驾驶、共享和电气化这四个领域推动汽车行业的变革，当时的英文缩写为 CASE，并参与到 IT 行业具有优势的软件和服务领域，将其转化为盈利业务。
虽然这一趋势在 2020 年左右趋于平稳，但与 CASE 时代相比，2023 年以后的势头更加强劲，IT 行业正在以 SDV 为武器侵蚀汽车行业。

与此同时，欧洲和美国的大型汽车制造商很早就开始致力于 SDV 的开发，并试图利用自身在软件开发和制造领域的优势与 IT 公司展开竞争。
作为回应，一级、二级和二级以下供应商也在努力专注于 SDV 开发，而且向 SDV 的转变越深入，开发和制造领域的跨行业竞争就会越明显。