2025 年 9 月 15 日，丰田推出了可用于各种移动服务的电动汽车 e-Palette。

e-Palette 被定位为实现丰田自动驾驶-移动服务（Autono-MaaS）的核心车型，从 2010 年代开始展出概念车，2020 年东京奥运会规格的车辆也在有限的时间内投入运营，最初的目标是在 2020 年代初实现商业化。
然而，由于 BEV 和自动驾驶的性能和耐用性以及社会接受度等问题，推出计划被推迟，现在终于开始销售。
最初，该汽车将配备相当于 2 级的自动驾驶系统，但目标是到 2027 年推出配备符合 4 级自动驾驶系统的汽车。

e-Palette 最大的特点是能够提供 “汽车的多种用途”。
例如，e-Palette 在早晨和傍晚可用作班车，在白天充电时可用作厨房用车和其他商店经营者的用车。
可以在一个时间轴上更换内饰的概念与迄今为止市场上的任何其他汽车都不同，它能在多大程度上满足企业和其他用户的需求，我们拭目以待。

e-Palette 的巡航里程约为 250 公里，最高时速为 80 公里，快速充电时间约为 40 分钟（充至满电量的约 80%），正常充电时间约为 12 小时，除最高时速外，几乎与目前市场上的 BEV 相同。
该车可容纳包括驾驶员在内的 17 名乘客，可为人口稀少地区提供充足的运输能力。

制造商建议零售价（含税）为 2,900 万日元起，但该车符合环境省 “商用车辆电气化促进计划 “的条件，如果使用 1,583.5 万日元的补贴金额（截至 2025 年 9 月 15 日），则可以半价购买。
该车的多用途特性意味着它有望用于多种用途，包括移动支持、商店销售和娱乐。

电子调色板在以更高分辨率了解移动需求方面的作用也非常重要，未来的发展趋势将受到密切关注。