东京汽车沙龙（千叶幕张展览馆）从 2025 年 1 月 10 日开始举办，为期三天。

东京汽车沙龙最初是定制车和改装车的节日，主要面向面向汽车爱好者的改装店，但在过去十年中，继东京汽车展（现为日本移动展）之后，它也成为汽车制造商展示新车（包括自己的可选部件）的场所。近年来，该展会还成为汽车和零部件制造商展示其新车（包括自选零部件）的平台。此外，近年来，汽车和零部件制造商似乎将该展会作为各种技术研究的场所，包括 BEV 和其他电动汽车。丰田公司在 2023 年和 2024 年展出了其著名的 AE86 改装 BEV，在 2025 年展出了 GR Yaris，这是一种新的驱动系统，其发动机安装在后部中间位置。日产也展出了平成时代的名车 R32 SKYLINE GT-R 的改装 BEV，作为 2025 年 BEV 驱动控制技术的静态模型。

与此同时，今年年底左右，一艘黑船很可能再次从中国驶入日本。比亚迪已宣布计划于 2025 年 1 月在日本推出 PHEV。该车的名称尚未公布，但很可能是 “秦 L DM-i”。该车的续航里程（电池+燃料）为 2100 公里，如果忽略测试模式的差异，则是丰田普锐斯 PHEV 的 1.5 倍。在中国，从营销角度来看，续航里程之争正在升温，吉利最新推出的 PHEV 车型银河星舰 7（Galaxy Starship 7）紧随比亚迪的脚步，续航里程高达 2390 公里。如果您从东京出发，充满一箱汽油并充满电后，可以往返于九州的最南端。

随着美国第二届特朗普政府的就职和欧洲二氧化碳法规的修订，汽车制造商今后可能会加大力度开发混合动力车和 BEV。江户幕府为拦截黑船建造了台场（炮台）。目前，日本制造商在混合动力车市场上占有优势，但他们可能需要调整混合动力车的结构，为应对未来的黑船做好准备。