随着美国关税的上调、中国市场竞争的加剧、发达国家业务结构性挑战的恶化以及电气化汽车未来的不确定性，全球乘用车制造商的经营环境正变得越来越具有挑战性。
虽然中国的新兴企业在电气化和数字化方面正在取得进展，但被迫重新思考战略和计划的制造商所面临的困境更加严重，尤其是在向纯电动汽车转变的过程中停滞不前。

由于在中国的竞争力下降、乌克兰战争以来的高成本、欧洲与美国之间以及欧洲与中国之间贸易摩擦的影响，德国制造商近来的收益都在恶化。
德国的结构性问题迫使大众汽车集团采取更深入的重组措施。
保时捷面临的形势也很严峻，它正在修改其 BEV 转换路线，并重新审视其产品计划。

美国关税政策对日本公司的影响也很严重，所有这些公司都下调了 2026 年 3 月的预测，预计盈利将大幅恶化。
这些公司普遍高度依赖美国市场，需要在加强本地运营和维持日本生产之间进行战略平衡。
丰田公司以多途径方式保持世界第一的地位，坚持将国内产量维持在 300 万辆的战略。

本报告涵盖了欧洲、北美和亚洲（日本、韩国、中国和印度）的 22 家主要制造商和集团，总结了各公司在管理政策、业绩、业务结构、产品计划、生产/采购、研发、销售、地区战略和联盟方面值得关注的信息和趋势。
报告分析了各乘用车制造商如何在严峻的商业环境和竞争中克服困难并生存下来，还讨论了中国新兴企业的竞争力。