特斯拉的电动汽车充电标准未来很可能成为 “北美标准”：2023 年 5 月至 7 月间，福特、通用、沃尔沃汽车、M-Benz、日产等公司纷纷宣布将在北美采用特斯拉专有的电动汽车充电连接器和充电端口（北美充电标准：NACS= 北美充电标准）。 此外，美国汽车工程师学会（SAE）也发表声明称，NACS 将于 2023 年 6 月实现标准化。

并非所有汽车制造商都已宣布在 2023 年 7 月采用 NACS，但美国的主要汽车制造商通用汽车和福特汽车已宣布有意采用该标准。 通用汽车和福特决定采用美国市场主流的 NACS，这表明未来 NACS 而不是 CCS 将成为北美标准。

从各品牌的纯电动汽车保有量（累计销量）来看，到 2022 年底，特斯拉将以约 150 万辆的保有量占据纯电动汽车总量的 66%。 这种压倒性的差距是决定该公司实际地位的因素之一，因为它与日产（约 180 000 辆）和雪佛兰（约 150 000 辆）的差距很大，而日产和雪佛兰是其次最常见的 BEV 车辆。 然而，除了通用汽车和 M-Ben 决定采用 NACS 外，Stellantis、宝马、本田、现代和起亚共七家公司于 2023 年 7 月 26 日宣布将在今年年底前成立一家合资公司，开发快速充电器；他们将于 2024 年夏季开始在美国安装充电器（同时兼容 NACS 和 CCS），总计将在 2024 年年底前在全美安装超过 100 个充电器。 公司的宏伟计划，包括电动汽车充电标准的标准化，需要重新关注。