截至2023年2月，欧盟27个国家的电动汽车公共充电器数量为48万个（比2021年底增加58.2%）。 然而，根据欧洲议会的说法，截至2022年的公共充电网络只有AFID（替代燃料基础设施指令，自2014年起生效）所设定目标的一半。 此外，充电桩数量最多的三个国家（荷兰、德国和法国）占欧盟总数的60%以上，与基础设施发展滞后的南欧、中欧和东欧国家的差距是另一个需要解决的问题。
未来，欧盟的目标是通过AFIR（替代燃料基础设施条例）部署足够的充电网络/氢气加注网络，这是第一个具有法律约束力的条例，为每个国家的充电设施安装设定目标。

除了与电动汽车有关的趋势，可以说是下一代产业，欧盟还分析了汽车和零部件产业，特别是欧洲和美国地区，以及各制造商的商业趋势/战略，范围从构成传统汽车产业核心的内燃机汽车。 除了约90个国家的汽车销售和生产情况以及全球43个国家的电动汽车月度销售情况外，该报告还包括专门针对电动汽车的特别专题以及全球零部件供应商的销售排名。