欧盟委员会主席乌尔苏拉-冯德莱恩（Urszula von der Leyen）在其一般性发言（2023 年 9 月 13 日）中表示，欧盟将对通过不合理的政府补贴压低价格的中国电动汽车展开调查，日本媒体对此进行了广泛报道。

中国品牌电动汽车在欧洲市场的份额迅速增加：2022 年，中国品牌电动汽车在欧盟电动汽车市场的份额为 8%，预计到 2025 年将增至 15%。欧盟当局分析认为，由于中国政府的行业补贴，中国品牌电动汽车的价格比欧洲品牌产品低 20%。 欧盟当局分析认为，由于中国政府的补贴，中国品牌电动汽车的价格比欧洲品牌产品低 20%。 对反补贴法规的调查通常需要 13 个月，根据调查结果，将对中国电动汽车征收额外关税。

然而，结合这一声明是在慕尼黑国际车展（IAA Mobility，2023 年 9 月 5 日至 10 日）闭幕后发表的这一事实（中国制造商在本届车展上表现突出），以及总声明发言中 “去风险化，而非脱钩 “的表述，欧盟显然不想过多地挑衅中国。 欧盟不想过多地挑衅中国。

此次决定启动调查，形式上是欧盟屈服于法国政府要求对中国产电动车征收额外关税的要求，但实际上法国已经提出了对国内使用的电动车购买补贴制度进行修改，并将中国排除在外。