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摩托车是唯一可以利用碳中性燃料的车型

实现碳中和(CN)的电气化浪潮自然延伸到摩托车。 原始设备制造商越来越多地提出摩托车电气化的技术,可充电的BEV和可更换电池的BEV等技术正在进入实用阶段。 与四轮车相比,摩托车重量轻、排量小,燃油效率达到60-100公里/升,尤其是流行的踏板车和小熊车,具有非常好的燃油效率。 我们采访的一位摩托车手说,BEV摩托车的能源效率还没有完全赶上传统汽油发动机摩托车(踏板车标准)。 摩托车的高燃料效率可能使其比四轮车更难符合CN的要求,但我们认为应积极利用碳中性燃料(CNF),如生物燃料和合成燃料,以利用摩托车的高燃料效率。 我们认为应积极利用碳中性燃料,以发挥摩托车高燃料效率的优势。