欧盟已经把一项法案放在一起，以便在2035年之前将新的轻型汽车的二氧化碳排放量减少100%（与2021年相比），由于已经达成了三方协议，该法案本应在3月7日正式通过。 然而，在最后一刻，德国政府宣布，除非欧盟委员会允许2035年后使用二氧化碳中性燃料（所谓的eFuel）的发动机的新车注册，否则它不会签署该法案。 意大利和东欧国家同意，到今天为止，该法案没有通过的前景。 一言不合就改变规则是欧洲人的特长，但这一次他们似乎决定在规则制定之前就改变规则。

德国政府已经为大量的相关项目编制了预算，以促进电子燃料的发展，包括DeCarTrans（2023年1月至2026年3月），该项目于2023年1月开始，是2021年结束的C3-Mobility（2018年9月至2021年8月）的后续项目。 它将在2026年之前生产约38万升的电子燃料（电子汽油），证明电子燃料可以在工业规模上生产。