大众汽车正在考虑关闭其在德国的一些生产基地，并已通知员工可能在 2025 年 7 月后被解雇。大众管理层似乎已经决定，随着公司向电气化/低碳化发展，为了与全球市场上日益增长的廉价中国 BEV 竞争，重组是不可避免的。

除中国将发展纯电动汽车作为一项国策外，美国也通过《通胀抑制法案》（IRA）为国内纯电动汽车和电池生产提供了大量财政支持。相比之下，欧盟的生产成本仍然居高不下：在大众汽车危机之后，德国和欧盟的政策制定者于 2024 年 9 月宣布了一系列措施，以重建该地区的工业基础设施，并为参与全球市场竞争做好准备。

随着全球在去碳化竞赛中的不断竞争，全球原始设备制造商在德国保留生产基地的难度逐年增加。日本的政策制定者也需要从根本上重新思考其能源战略，并提供坚定的指导方针，以稳定地支持汽车行业。在日本，最近的总统大选辩论中几乎没有讨论这些话题，辩论中充斥着琐碎的事情，包括提问者在内都缺乏危机感。