在美国，自民主党拜登政府于 2021 年 1 月上台以来，各种推广 BEV 的举措已变得十分突出。

联邦政府制定了到 2030 年，50% 的新车销售为 BEV（包括部分 PHEV）的目标，到 2022 年底，越来越多的舆论认为，未来社会将转向以 BEV 为中心的社会，这迫使我们意识到一个时间转折点。

另一方面，随着纯电动汽车购买者的增加，一些人开始避免使用纯电动汽车，因为电动汽车充电基础设施的缺乏、充电等待时间、巡航里程等因素都不如内燃机汽车方便，而这些都是他们以前出行时不需要注意的。直到2023年，BEV售出一定数量，BEV便利性差的问题才开始浮出水面，舆论也逐渐开始转变，认为BEV不应该是环保措施的唯一手段，而应该考虑与HEV、PHEV兼容。

在这一历史背景下，许多人开始关注到 2030 年美国 BEV 市场将扩大到何种规模。虽然政府提出的 50%的目标很难实现，但预计不会低于 2023 年的水平（BEV：7.2%，PHEV：1.9%）。