丰田的 “全方位战略”，包括混合动力汽车（HV）和电动汽车（EV）等多种环保汽车，旨在满足每个地区的需求。 丰田在世界各地销售汽车，包括日本、美国、欧洲和新兴国家，必须考虑到每个地区不同的能源组合和环境法规。 尤其是电动车的产量很低，该公司正在快速建立其生产系统。

‘与其他汽车制造商相比，丰田在全球范围内拥有均衡的产品组合。 总裁Tsuneji Sato在一次联合采访中说。

按地区划分，丰田的销售量构成是美国、中国、亚洲、日本和欧洲各占10-20%，世界其他地区也有20%的收入。 这种情况与德国的大众汽车（VW）不同，欧洲和中国的销售量占大多数，而美国的通用汽车（GM）则主要从美国和中国获得收入。

汽车市场本身在亚洲和其他新兴经济体中不断扩大，对汽油动力汽车的需求也很坚定。 比汽油车更环保的高压车，预计未来也会扩大。 如果这种情况继续下去，就有可能既实现一定程度的二氧化碳减排，又能保证利润，而不必依赖电动汽车。

在欧洲、美国和中国，在严格的环境法规的背景下，正在迅速转向电动汽车。 大众和通用汽车的销售偏重于这些地区，它们正面临着与电动汽车投资相关的高成本。

就目前而言，丰田的目标是通过在新兴市场的HV销售来确保收益。 然而，从长远来看，向电动汽车的转变可能会蔓延到新兴国家，如果丰田继续推迟推出电动汽车，可能会失去市场份额。 丰田需要利用HV来为EV的发展创造资源，同时准备增加EV的产量。