El 13 de febrero de 2023, Toyota anunció una nueva estructura de directivos bajo el nuevo presidente Tsuneji Sato (efectiva a partir del 1 de abril de 2023). Durante la sesión de preguntas y respuestas con los medios que siguió a este anuncio, en respuesta a una pregunta sobre la estrategia BEV, la empresa expresó su intención de hacer un anuncio más detallado después de abril, cuando la nueva estructura esté en marcha. Como responsable de Lexus, Sato ha posicionado a Lexus como la fuerza motriz de la estrategia BEV de Toyota y ha establecido planes de ventas específicos, pero también ha mencionado su intención de ofrecer una línea completa de xEV como la mejor solución en cada región al frente de Toyota. Muchos dentro de Toyota han expresado la idea de posicionar los PHEV como alternativa a los HEV como zona de volumen para los xEV por el momento, y a partir de 2020, los vehículos Toyota/Lexus seguirán ampliando la gama de PHEV, especialmente los SUV, con el lanzamiento del nuevo Prius PHEV en marzo de 2023. Sin embargo, el impacto de la escasez de semiconductores, que ha repercutido negativamente en la producción de vehículos junto con el desastre del Corona en los últimos años, se agravará aún más en 2023. Según los concesionarios nacionales, a partir de marzo de 2023, los pedidos del nuevo Prius (HEV) para finales de año ya se han suspendido por haber alcanzado el límite máximo, y sólo se asignarán unas pocas unidades del recién lanzado Prius PHEV a uno de los cuatro canales de venta afiliados a Toyota en una determinada prefectura para ese año. Con la excepción de algunos modelos como el Corolla, la mayoría de los vehículos Toyota siguen esperando su entrega, que puede tardar desde varios meses hasta más de un año, y algunos concesionarios han informado de que las ventas nacionales han caído sensiblemente a un nivel cercano a la mitad. Sin indicios actuales de que el entorno exterior vaya a mejorar, será interesante ver cómo se desarrolla la estrategia xEV de Toyota, incluidos sus nuevos BEV.

Este informe analiza la dirección de la estrategia BEV de Toyota, que se está replanteando bajo una filosofía ágil, y el pensamiento de Toyota subyacente a la formulación de la estrategia, así como los puntos fuertes y débiles, las oportunidades y los retos del negocio BEV. Basándonos en la visión general y el rendimiento de los BEV de nueva generación lanzados más recientemente, también analizaremos los nuevos BEV que se espera que se lancen en el futuro. Además, también se analizará la creciente importancia de los BEV en la neutralidad de carbono y la sostenibilidad, que son las cuestiones de gestión más importantes.

Se estudiará y analizará la estrategia global de los BEV desde el punto de vista del producto, el desarrollo, las adquisiciones, la producción y las ventas, teniendo en cuenta la estrategia global de xEV de Toyota. Analizaremos y evaluaremos la dirección de la estrategia BEV de Toyota, que se revisa cada pocos meses, y el pensamiento de Toyota subyacente a la revisión de la estrategia, así como evaluaremos y analizaremos los puntos fuertes y débiles, las oportunidades y los retos del negocio BEV. Basándonos en las características y el rendimiento de los BEV de nueva generación lanzados más recientemente, también analizaremos los nuevos BEV que se espera que se lancen en el futuro. El informe también abordará la creciente importancia de los BEV en las áreas de neutralidad de carbono y sostenibilidad, que son las principales prioridades de gestión.