El mercado chino de vehículos de nueva energía (NEV=BEV+PHEV+FCEV) ha crecido rápidamente gracias al apoyo gubernamental. La Asociación China de Fabricantes de Automóviles anunció que los envíos a fábrica en 2022 aumentaron un 93,7% interanual hasta alcanzar las 6.858.000 unidades, lo que representa el 25,5% del parque total de vehículos. El objetivo fijado en el Plan de Desarrollo de la Industria de Vehículos de Nuevas Energías (2021-2035) establecido por el Gobierno chino en 2020 para que el ratio de ventas de vehículos de nuevas energías se situara en torno al 20% en 2025 se alcanzó tres años antes de lo previsto.

El crecimiento continuó incluso después de que la subvención para la compra de vehículos de nueva energía expirara en 2023: los envíos de fábrica en enero-abril mostraron que los vehículos de nueva energía crecieron un 43,2% interanual hasta 2.217.000 unidades, lo que representa el 26,9% de todos los vehículos. Aunque la tasa de crecimiento descendió respecto al año anterior, seguía siendo un 7,1% superior a la del mercado total del automóvil.

Parte del contenido de la reunión anual de China Electric Vehicle 100 (ChinaEV100), en la que representantes de fabricantes chinos y expertos debatieron sobre la situación actual y las tendencias de desarrollo futuro del mercado chino de vehículos de nueva energía, se publicará en el número de junio de 2023 de la revista FOURIN China Automotive Research Monthly, que se publicará el 5 de junio.

Varios expertos predicen que el tamaño del mercado de vehículos de nueva energía en China en 2023 será de entre 8 y 9 millones de unidades. También se mencionó que acelerar la instalación de infraestructuras, como estaciones de recarga y sustitución de baterías, es esencial para el desarrollo de la industria de los NEV. Además, algunos expertos han señalado la urgente necesidad de desarrollar sistemas pertinentes para las cuestiones de mantenimiento y reparación de los vehículos de nueva energía.