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Se presentará el estado actual de la reutilización de baterías de xEV con una visión general de la economía circular y el reciclaje de vehículos, seguida de proyectos y estudios de casos sobre la reutilización de baterías de vehículos, compartiendo los retos para promover la reutilización. La historia de la Ley de Reciclaje de Automóviles, que surgió del asunto Toshima como una iniciativa hacia una sociedad orientada al reciclaje. Iniciativas anteriores sobre Diseño para el Medio Ambiente y Análisis del Ciclo de Vida (ACV) y reutilización de piezas de vehículos, así como esfuerzos para mejorar la calidad del reciclado de vehículos. También hay enfoques para la reutilización de baterías de xEV desde la perspectiva de proyectos de demostración, etc. y enfoques para la reutilización de baterías de xEV en el sector privado, etc., desde los que se pueden ver cuestiones para hacer realidad una economía circular.

En la evaluación de materiales aislantes para bobinados de motores, no ha habido métodos eficaces para evaluar las propiedades aislantes a altas temperaturas y campos eléctricos elevados, y es difícil encontrar directrices para su mejora. Basándose en muchos años de experiencia en la investigación de las propiedades de aislamiento de materiales aislantes poliméricos utilizados como materiales de revestimiento de bobinados de motores a altas temperaturas y campos eléctricos elevados, este documento presenta ejemplos de métodos de medición y resultados de medición típicos que se consideran eficaces. Esto es necesario para la evaluación de las propiedades aislantes de los materiales poliméricos e implica propiedades de alto campo eléctrico de los materiales aislantes poliméricos. Ejemplos de evaluación del aislamiento por el método de la corriente de carga integral (método Q(t)) y por el método Q(t). Evaluación de las propiedades de acumulación de carga espacial por el método de la tensión electrostática de impulsos (método PEA), con ejemplos de observación del comportamiento de acumulación de carga espacial por el método PEA y la caracterización de materiales de revestimiento de bobinados de motores.

La relación entre el papel del bobinado del motor y sus características (consideración del cambio EV) incluye lo que ocurre en el motor. No se comprende bien el papel de los distintos parámetros que influyen en sus características y su efecto sobre las mismas. Es importante explicar los principios de funcionamiento y los fundamentos de los motores para que se puedan entender. Por ejemplo, una visión general de los motores desde la perspectiva de los VE y una introducción a los kits de motores sin escobillas. Una mirada más profunda a los parámetros y bobinados que determinan las características del motor. Se mencionan demostraciones reales de bobinado y demostraciones de funcionamiento de motores en kit.