‘X mayúscula’ para DXing diseños de sistemas eléctricos y electrónicos cada vez más complejos.

Con el desarrollo de los vehículos eléctricos y la tecnología de conducción automatizada, el diseño de los sistemas eléctricos y electrónicos de los vehículos se está volviendo más complejo que nunca.
Por ejemplo, el número de cables en los coches compactos convencionales solía ser de unos 1.200 a 1.500, pero ha aumentado a unos 1.800 con la introducción de los vehículos eléctricos e híbridos, los sistemas de asistencia al conductor y las funciones anticolisión.
En el caso de las berlinas grandes, el número de cables ha pasado de unos 2.500 a más de 3.000, y el número de horas-hombre de diseño y comprobación ha aumentado considerablemente en consecuencia.

Además, la gestión de las configuraciones de las especificaciones de los vehículos está cada vez más diversificada, con aproximadamente un millón de combinaciones diferentes de especificaciones nacionales e internacionales, sistemas de asistencia al conductor y funciones anticolisión.
La gestión convencional del diseño manual y basada en Excel tiene sus límites, y también se han puesto de manifiesto problemas como el riesgo de errores de diseño y la falta de coordinación entre los departamentos de revisión.

En lo que nos gustaría centrarnos es en una iniciativa para conectar todo el proceso, desde el desarrollo previo hasta la fabricación y el servicio posventa, con un hilo digital coherente.
Por ejemplo, Mazda tenía un problema con la conexión entre el diseño de circuitos y el diseño de arneses en el diseño de sistemas eléctricos y electrónicos, pero gracias a la construcción de hilos digitales, la empresa ha logrado un flujo coherente de datos.

En combinación con la información sobre la configuración del vehículo, la empresa también ha reducido drásticamente las horas de trabajo sustituyendo el trabajo manual de cableado de los arneses por un cableado automático basado en reglas.
Estas iniciativas también se están aplicando fuera de la industria del automóvil, por ejemplo en el fabricante de aviones Airbus, así como en maquinaria agrícola y sondas espaciales.

Este artículo describe el enfoque para hacer más eficiente el diseño de sistemas eléctricos y electrónicos cada vez más complejos mediante el DXing.
También se presentan las ventajas específicas de las soluciones que respaldan estas iniciativas, y le invitamos a solicitar más información.