El 31 de marzo de 2024, el Gobierno de la India puso fin a FAME II, una medida para acelerar la difusión y producción de vehículos eléctricos.

FAME II comenzó en abril de 2019 y, a finales de marzo de 2024, aproximadamente 1,37 millones de vehículos eléctricos de dos ruedas se habían beneficiado de subvenciones para promover la electrificación de los vehículos de dos ruedas en el país.

Los detalles del FAME III, que abarcará a partir de abril de 2024, serán anunciados por el nuevo Gobierno, que se formará tras las elecciones generales, que se celebrarán el 4 de junio y cuya votación comenzará el 19 de abril. Según informes locales, el presupuesto provisional para FAME III es de 26.700 millones de rupias, un 44% menos que el presupuesto para el periodo de abril de 2023 a marzo de 2024, pero es probable que se incremente.

Como medida de transición hasta la introducción de FAME III, el Gobierno de la India ha introducido el Plan de Promoción de la Movilidad Eléctrica 2024 (EMPS2024) con un presupuesto de 5.000 millones de rupias para vehículos eléctricos de dos y tres ruedas para el período comprendido entre el 1 de abril y el 31 de julio de 2024. El plan cuenta con una asignación presupuestaria de 3.330 millones de rupias para vehículos eléctricos de dos ruedas y 340 millones de rupias para vehículos eléctricos de tres ruedas. El importe de la subvención a la compra de vehículos eléctricos de dos ruedas es de 5.000 R por kWh de batería, con un límite máximo de 10.000 R para los productos con un precio de fábrica igual o inferior a 150.000 R. El importe máximo de la subvención a la compra de vehículos eléctricos de dos ruedas es de 5.000 R por kWh de batería. Con el importe máximo de la subvención de 10 000 R, aproximadamente 330 000 vehículos eléctricos de dos ruedas pueden optar a la subvención.

El importe de la subvención se redujo considerablemente en junio de 2023, de 15 000 a 10 000 rupias por kWh, y el importe máximo, de 60 000 a 2,25 millones de rupias. Esta subvención volverá a reducirse a menos de la mitad. Los fabricantes de vehículos eléctricos de dos ruedas han aprovechado la reducción de la subvención del año pasado para controlar el aumento de los precios de venta introduciendo productos con baterías de menor capacidad para aprovechar al máximo la subvención. Se espera que la introducción de modelos de bajo coste con baterías de baja capacidad sea aún más activa en el futuro.

Este informe informará sobre el estado actual de las ventas de motocicletas eléctricas en India y otros países importantes del mercado de motocicletas y las estrategias comerciales de vehículos eléctricos de los principales fabricantes, así como la previsión de ventas y producción de motocicletas eléctricas para 2035 en cada país.