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La instalación de demostración para la primera comercialización mundial de reciclado químico de resina de policarbonato entra en funcionamiento a gran escala

Mitsubishi Chemical Group, en colaboración con Tokio Marine & Nichido Fire Insurance y AB Corporation, iniciará en enero de 2024 en la región de Kanto pruebas de demostración de un sistema de recuperación de resina de policarbonato de faros de automóvil usados, con el objetivo de comercializar el primer reciclado químico de resina de policarbonato del mundo. El experimento comenzará en la región de Kanto en enero de 2024.

En septiembre de 2023 se completó una instalación de demostración de reciclaje químico de resina de PC en la planta de Mitsubishi Chemical Kyushu (ciudad de Kitakyushu, prefectura de Fukuoka), y en octubre comenzó una demostración de reciclaje de resina de PC usada recuperada del mercado.

Este proyecto de demostración ha sido adoptado por el Ministerio de Medio Ambiente como proyecto subvencionado en el marco del FY2022 Subsidy for Carbon Dioxide Emission Reduction Projects, etc., Demonstration Project for Establishing a Recycling System for Plastics and Other Resources to Support a Carbon Free Society.

El Grupo Mitsubishi Chemical no sólo pretende establecer una tecnología de reciclado químico que pueda reciclar resina de PC reciclada de mayor calidad, sino también construir un sistema de reciclado. Con este fin, el Grupo se está preparando para la implantación social de un sistema de reciclaje de resina de PC colaborando con empresas y otras entidades que utilizan resina de PC en sus productos y estudiando esquemas para recoger resina de PC de múltiples mercados.

En febrero de 2023, el Grupo Mitsubishi Chemical, Tokio Marine & Nichido y ABT iniciaron una prueba de demostración para recuperar la resina acrílica de las luces traseras y otros productos utilizando las redes de tratamiento de vehículos al final de su vida útil de Tokio Marine & Nichido y ABT, como primera iniciativa de este tipo en Japón.

Las pruebas de demostración para la recuperación de faros, que son más difíciles de recuperar que las luces traseras, también comenzarán ahora (a partir de enero de 2024 en la región de Kanto). En función de los resultados de la verificación de las operaciones, la calidad de los materiales, los costes, etc. obtenidos en las pruebas de demostración, el objetivo es ampliar gradualmente el área de verificación a todo Japón.