La conducción automatizada de vehículos se está implantando en la sociedad en Japón, por ejemplo en el proyecto RoAD a la L4.

Una parte importante de la implantación de la conducción automatizada es la definición específica del “dominio de diseño operativo (ODD)”.
El dominio de diseño operativo (ODD, por sus siglas en inglés) son las condiciones operativas en las que un sistema de conducción automatizada (ADS, por sus siglas en inglés) o un sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS, por sus siglas en inglés) está diseñado para funcionar, y es un prerrequisito importante que debe ser compartido entre el fabricante, el operador, las autoridades locales y otras partes relevantes a la hora de considerar/evaluar la seguridad del sistema.

Sin embargo, el método de definición de las especificaciones ODD no se ha normalizado en el pasado y el método de definición no es uniforme, lo que suscita preocupación por la insuficiencia de las definiciones y el riesgo de percepciones contradictorias entre las partes interesadas.
En respuesta a este problema, se ha publicado la norma internacional ISO 34503 (especificación ODD), que aboga por la normalización de los métodos de definición de las especificaciones ODD y de la que se espera un uso eficaz.

La formación explicará los conceptos básicos de cómo definir las especificaciones del dominio de diseño operativo (ODD) basándose en la norma ISO 34503.
Además, se presentarán ejemplos de prueba (nivel de automatización 3 y nivel de automatización 4) de descripciones concretas de definiciones de ODD.

El curso está recomendado no sólo para desarrolladores de ADS, proveedores de componentes y otros fabricantes, sino también para proveedores de servicios de conducción automatizada, instalaciones en la zona de operación y autoridades locales.
También será útil para definir los ODD en los ADAS.